Chẩn đoán và sửa chữa hộp động cơ BMW 320i 2016

Chẩn đoán hư hộp động cơ BMW 320i 2016 – Phân tích và khắc phục sự cố với chuyên gia đào tạo BMW

BMW 320i 2016 hay những chiếc xe tương tự, việc chẩn đoán ra hư hộp động cơ là rất phức tạp và phải trãi qua nhiều giai đoạn.

Chúng ta phải chắc chắn rằng phần cơ khí của mình là tốt bao gồm việc không có rò rĩ ở đường khí nạp, áp suất nén tốt, bo-bin, bu-gi và kim phun không có vấn đề…

Thêm vào đó thì phần điện cũng là một phần quan trọng. Ta phải trãi qua nhiều khâu kiểm tra về tín hiệu phun xăng đánh lửa , tín hiệu đầu vào đầu ra của hộp động cơ ECU BMW 320i.

Sau khi qua hết những khâu đó thì chúng ta mới được kết luận là do hộp động cơ ECU BMW 320i..

Dưới đây, EcuBoot Việt Nam sẽ đem đến cái nhìn tường tận hơn khi từng bước thực hiện chẩn đoán lỗi trên cho anh khách với mong muốn đem lại cái nhìn trực quan về cách chẩn đoán về vấn đề hư hộp động cơ cho chiếc BMW F30 đời 2016 này.

Video hướng dẫn chẩn đoán BMW 320i 2016 hư hộp động cơ:

Khoá chẩn đoán BMW tại trung tâm EcuBoot.

Đây là nơi chuyên đào tạo các kỹ thuật viên ô tô với kiến thức và kỹ năng chuyên sâu về chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề liên quan đến hộp động cơ BMW.

Khoá học chẩn đoán BMW tại EcuBoot cung cấp những kiến thức chi tiết về cách phân tích và chẩn đoán các lỗi hộp động cơ BMW, và cung cấp giải pháp sửa chữa hiệu quả.

Nếu bạn muốn trở thành một kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp và tự tin trong việc chẩn đoán và sửa chữa hộp động cơ BMW, hãy tham gia khoá học chẩn đoán BMW tại trung tâm EcuBoot.
Trang bị công nghệ tiên tiến, bạn sẽ được hướng dẫn và thực hành trên các dòng xe thực tế để nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết với chương trình học sát thực tế nhất:

Chương trình học khoá chẩn đoán BMW

Phần 1: Hướng dẫn sử dụng phần mềm tra cứu tài liệu ISTA-D.
Phần 2: Hướng dẫn sử dụng phần mềm chẩn đoán chuyên hãng ISTA-D, ISTA-P,…
Phần 3: Tổng quan về các loại động cơ của BMW N20, B48…
+ Cảm biến đo gió ( MAP, MAF).
+ Lý thuyết Camshaft Adjustment. (CAMTRONIC, Valvetronic,…)
+ Cảm biến nhiệt độ (APS, TPS,…).
+ Cảm biến vị trí (CKP,CMP,…).
+ Lý thuyết về Dynamo.
+ Phân biệt kiểu phun và kim phun nhiên liệu ( Phun ngoài họng nạp, Phun trực tiếp, Kim Solenoid, Kim Piezo,…).
+ Lý thuyết điều khiển quạt.
+ Lý thuyết về hệ thống đánh lửa.
+ Lý thuyết về Turbo (Supercharged, Turbocharged, Twin-Scroll Turbo,…).
+ Cảm biến Oxy, Lamda Control.
+ Lý thuyết về van thông hơi xăng (PCV,…)
Phần 4: Hệ thống mạng giao tiếp CAN-bus, Lin-bus, Flex-Ray. MOST, PWM.
Phần 5: Điện Thân Xe
+ Đọc sơ đồ mạch điện trên tài liệu
+ Sơ đồ nguyên lí nguồn + Hệ thống Lock/Unlock trên xe. (Keyless-Go, Comfort Access,…)
+ Hệ thống khởi động. (Mạch đề, ECO Start/Stop, Auxiliary Battery,…)
+ Hệ thống bảo mật. ( Drive Authorization, Personalized,…)
+ Hệ thống điều khiển đèn thông minh. ( Intelligent Light System, Adaptive Highbeam Assist, Multi-beam LED, Digital LED, Laser,…)
+ Hệ thống điều khiển phuộc dầu. phuộc hơi. ( Air Body Control, AIRMATIC, Adaptive M Suspension,…)
+ Hệ thống hỗ trợ đỗ xe. ( PARKTRONIC, Parking Assist,…)
+ Hệ thống cảnh báo va chạm. ( Collision Prevention Assist, Front-End Collision Warning,…)
+ Hệ thống nâng hạ kính, điều khiển ghế, gập gương, gạt mưa, rửa kính,…
+ Hệ thống phanh tay điện, nâng hạ cốp.
+ Hệ thống lạnh.
Phần 6: Thực hành đánh pan thực tế và trực tiếp tại xưởng EcuBoot.